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Dron Talibán graba atentado

Un dron capta cómo un suicida talibán hace estallar su vehículo en una base de la policía en Afganistán

Los talibanes siguen hostigando al ejército de Afganistán y han encontrado en los drones un nuevo instrumento de propaganda. Por primera vez, los rebeldes afganos han grabado un atentado suicida desde el aire y con la mayor nitidez, para distribuirlo en Internet.

 

Un combatiente talibán ha abordado un ‘humvee’ cargado de explosivos en la provincia de Helmand al ritmo cánticos islámicos. El suicida se despide por la ventanilla y empieza la grabación del dron desde una considerable altura.

El objetivo fue una comisaría de policía en la localidad de Nawa. El vehículo pasó dos controles sin apenas resistencia y provocó el pánico tras circular más de 200 metros por una carretera del recinto haciendo incluso cambios de sentido.

El ‘humvee’ finalmente llegó sin oposición hasta la comisaría y en ese momento, el dron capta una enorme explosión que desde el aire es aún más estremecedora. El humo alcanza incluso al dron, que se ha convertido en el nuevo arma de propaganda de los talibanes.

Fuente y video en:

http://www.antena3.com/noticias/mundo/un-dron-capta-coche-conducido-por-un-suicida-taliban-va-a-hacer-estallar-su-carga-en-una-base-de-la-policia_20161024580e60f20cf2d6cc9cbafaa0.html

Expodronica 2016

Fuente:Heraldo de Aragon

http://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza-provincia/zaragoza/2016/07/05/drones-tierra-mar-aire-segunda-edicion-expodronica-2016-947596-301.html

Si hay un sector que está experimentando un crecimiento exponencial año a año en todo el mundo es el de los drones, que han pasado de contar con 50 empresas autorizadas a 1.461 en solo un año y medio, pero que necesita de regulaciones más actuales y concretas que no llegan por el impás político actual.

Hasta tal punto ha llegado este auge que estas compañías representan ya el 10 % del sector aeronáutico en España, cuando hace escasos años eran el cero.

Para afianzar este despegue, calienta motores la segunda edición de Expodrónica, la feria más importante de Europa sobre estos aviones no tripulados que tendrá lugar en Zaragoza los próximos 22 y 23 de septiembre, donde se reunirán más de 60 expertos de todo el mundo y en la que se espera mejorar las cifras del año pasado, cuando se superaron los 6.000 visitantes.

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Sin embargo, este despegue está «bloqueado» en este momento en España por el retraso legislativo a este respecto, por lo que la cita también servirá para poner sobre la mesa las principales reivindicaciones del sector.

El uso de los RPAS, Sistemas de Aviones Pilotados Remotamente en sus siglas en inglés, que es el nombre oficial de estos aparatos aunque finalmente se haya impuesto el término dron, el utilizado en el ámbito militar, requiere de una normativa más adaptada a los tiempos actuales, coinciden todos los expertos.

Entre las principales reclamaciones para una ley que ya está escrita pero que sigue en el limbo esperando a que las Cortes Generales recobren su actividad está la de contar con más facilidades para volar en las ciudades.

Al ser un sector tan nuevo, no hay estimaciones de la cantidad de empleosque genera pero la Comisión Europea estima que en los próximos 20 años se podrían crear unos 100.000 puestos de trabajo en toda la Unión, unas previsiones que desde la organización de la feria incluso creen que son «conservadoras».

Además, las nuevas aplicaciones que van surgiendo del uso de los aviones no tripulados son cada vez más: aparte del clásico uso militar, se afianzan otros como la filmación, la fotografía, la fotometría, la agricultura de precisión, la inspección de infraestructuras o los rescates, e inclusonovedades como el desarrollo de drones por parte de un clúster farmacéutico para llevar medicamentos a zonas de difícil acceso.

En el acto de presentación de la feria ha participado también el joven británico Luke Bannister, quien con tan solo 15 años se ha proclamado campeón del mundo de carreras de drones y ha dado hoy toda una muestra de precisión de vuelo.

Por su parte, el director técnico del evento, Richard Vinuesa, ha destacado que se podrán comprobar las nuevas tecnologías desarrolladas en el último año, que son «muchísimas».

Expodrónica, ha asegurado, es una feria que está «en el ojo de Europa» por las grandes expectativas generadas en la pasada edición y que ahora, además, contará con la participación de la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) y con los tres niveles posibles de vuelo: aire, tierra y agua.

Vinuesa ha pedido también que la legislación evolucione «en positivo», que sirva para trabajar mejor y ha recordado que la ley para regular el sector está ya escrita.

David Salazar, representante para España, Portugal y Andorra de Yuneec, multinacional china que es la segunda en producción de estos aparatos a nivel mundial, ha resaltado a Efe la facilidad de vuelo, la precisión y los avances en materia de sensores de obstáculos o colisiones como las principales mejoras tecnológicas en el último año.

Hasta ahora, entregar un dron a cualquiera era «un caos», por la dificultad del pilotaje, ha reconocido, pero ahora el lema es «sácalo de la caja y vuela».

Una complejidad que es aún mayor en España porque «la normativa no permite hacer todavía muchas cosas», pero ha afirmado que en un futuro va a haber muchas variantes y ha citado que empresas como Amazon se plantean entregar su mercadería a través de drones o que en Estados Unidos ya hay aviones no tripulados con desfibriladores controlados por médicos, por ejemplo.

Al final, ha insistido, un dron reduce los gastos en transporte, dado que poner en marcha un helicóptero cuesta más de 6.000 euros, mientras que cualquiera puede adquirir uno de estos aparatos por poco más de mil.

Toni Caballero y Vasili Zhurman, de RPAS, una de las principales empresas de formación en España, por la que han pasado ya más de 450 pilotos, han explicado a Efe la importancia de conocer las peculiaridades de estas máquinas en función de la utilidad concreta que se les vaya a dar, así como de conocer la rígida normativa, incluso para todos aquellos que acuden por mero hobby, ya que no hay la suficiente información sobre ello y sobre los posibles peligros.

La impresora 3D al servicio de los drones

EXES, compañía española especializada en las Tecnologías de la Información e Industriales,apuesta por los Drones como la herramienta industrial del siglo XXI. En el evento que organizó esta empresa de formación, en colaboración con Google Campus sobre la Impresión 3D al servicio de los Drones, quedó patente en las diferentes exposiciones que se hicieron ante un centenar de emprendedores e ingenieros. Una conferencia en la que se habló del diseño y montaje de estos aparatos a través de Impresión 3D, así como de la identificación de los diferentes tipos de impresoras que son capaces de estructurar el diseño, montaje y mantenimiento de ellos.

“El cielo del mundo se va a llenar de Drones y si eso ocurre, mejor que se empiece a trabajar en diseñar un escenario legal que desarrolle este incipiente nuevo sector industrial y, al mismo tiempo, poner los pilares para que el diseño y la industria española no solo no queden atrás en el camino, sino que disputen el liderazgo”, explica José Antonio Álvarez, director general de EXES.

Los beneficios de los Drones en la actividad industrial son ya indudables y demostrables en otros países que ya lo utilizan. Inspección de infraestructuras analizando con todo detalle este tipo de obras ayudando a descubrir pequeños desperfectos que hasta ahora eran prácticamente imposibles de detectar, tomas aéreas en las redes eléctricas evitando los riesgos de revisar las torres de alta tensión pasando por la vigilancia de oleoductos y gasoductos difíciles de controlar y que una avería en alguno de los tramos más alejados puede ocasionar pérdidas millonarias.

Las posibles lagunas legales que la aparición de los Drones en el cielo español pudieran crear también se contemplaron en esta ponencia, donde además se presentó Droniberia, la primera asociación que agrupa a diseñadores, fabricantes y pilotos de Drones de España, cuyo objetivo principal es convertirse en la patronal de referencia del sector e interlocutor ante las administraciones públicas. La presentación de esta nueva patronal la realizó Felipe Debassa Navalpotro, vicepresidente ejecutivo de Droniberia, que abogó por consensuar con las instituciones un marco normativo adecuado y no excesivamente coercitivo para la utilización de estas herramientas a nivel profesional, “Queremos ayudar a las instituciones a entender, legislar y regular esta nueva forma de trabajar”, finaliza Debassa.

EXES es una compañía española de formación, que se fundó a comienzos de 1998, especializada en Tecnologías de la Información e Industriales. Imparten Másters, Monográficos y Cursos a alumnos en España y en Latinoamérica en varias modalidades (Presencial, Semipresencial y a Distancia/Online). Cuentan además con un acuerdo con la UDIMA (Universidad a Distancia de Madrid) para impartir cursos de Informática y están acreditados por la Comunidad de Madrid y el SEPE para impartir más de 100 especialidades, así como cursos de Gases Fluorados por la Dirección General de Industria.

Sistema detección e identificación de drones

Presentan en Madrid un sistema detección e identificación de pequeños drones

La cuarta edición de UNVEX 16, una de las mayores ferias sobre vehículos aéreos y sistemas no tripulados, ha abierto hoy sus puertas con la presentación de un sistema de detección e identificación de drones de pequeño tamaño, válido para su uso civil y militar.
Drones de alta tecnología, sistemas también para detectarlos y aplicaciones de todo tipo. El mayor encuentro nacional de aeronaves no tripuladas tiene lugar estos días en Madrid, con espectaculares exhibiciones.
El aeródromo de Cuatro Vientos, en Madrid, acoge durante tres días este evento abierto a todo tipo de plataformas y aplicaciones profesionales, desde pequeños drones a grandes sistemas, desde aplicaciones agrícolas a seguridad y defensa.
Presentan en Madrid un sistema detección e identificación de pequeños drones | Telemadrid

Comienza UNVEX 16 una de las mayores ferias sobre vehículos aéreos y sistemas no tripulados

La cuarta edición de UNVEX 16, una de las mayores ferias sobre vehículos aéreos y

En esta primera jornada la empresa Thales ha presentado el primer contrato de venta a un país del sudeste asiático del sistema denominado Gecko en el área civil, consistente en una solución para detectar e identificar drones de pequeño tamaño para el espacio aéreo civil.

El contrato, que integra la solución optrónica Gecko, radares Squire y diversas cámaras térmicas, se usará en los eventos públicos para vigilar diferentes áreas urbanas y, en especial, para controlar el uso de drones, según la compañía.

Gecko tiene una aplicación dual, tanto civil como militar, según Thales, que subraya que el desarrollo del producto es plenamente español.

La presentación de este sistema se produce después de conocerse que el pasado sábado un avión de Lufthansa tuvo que esquivar tres drones que volaban a gran altura, unos 900 metros, cuando se encontraba dentro del espacio aéreo protegido en su acercamiento a las pistas del aeropuerto vizcaíno de Loiu.

La versión militar de Gecko ya está en uso por el Ejército de Tierra como medio de visión a distancia para los vehículos blindados RG-31 y limpieza de rutas.

«Como actor clave en el mercado de UAVs, Thales aborda este proyecto con gran interés, debido a la complejidad del mismo y a los desafíos que plantean ya el uso civil de drones en los espacios aéreos de todo el mundo», ha destacado José Sarnito, director de Desarrollo de Negocio del Área de Aeronáutica, Defensa y Seguridad de Thales España.

Un avion a punto de chocar contra drones

Un avión tuvo que esquivar tres drones para aterrizar en Bilbao | País Vasco | EL PAÍS

La Ertzaintza no ha localizado, de momento, al propietario, o propietarios de los tres drones que un comandante de Lufthansa notificó a la torre que le molestaban en su trayectoria de descenso a una de las pistas de Loiu, el aeropuerto de Bilbao. Según las conversaciones con la torre de control el comandante tuvo que esquivar el pasado sábado a tres drones que volaban a gran altura, unos 900 metros, cuando se encontraba dentro del espacio aéreo protegido, el CTR, de Loiu y ya en descenso. No es la primera vez que pasa. Un drone estuvo a punto de chocar contra un avión en el aeropuerto parisino de Charles de Gaulle el pasado marzo.

El avión, un Airbus 320 que viajaba de Frankfurt a Bilbao, tuvo que efectuar una «maniobra evasiva» al ver los drones, en un día limpio. Al no haberse formulado una denuncia, la descripción de los hechos no es clara, y se desconoce la dimensión de los drones para especular sobre su peso y los daños que podría producir el impacto de uno de ellos contra un avión que puede aproximarse al aterrizaje a más de 250 kilómetros por hora. Sin embargo para elevarse casi a un kilómetro es ya un drón de prestaciones profesionales que podría  pesar a partir de dos o tres kilos, con lo que las consecuencias de su impacto serían graves.

Tras este incidente, la Ertzaintza recibió el aviso del aeropuerto y un helicóptero de la Policía vasca voló en busca de los aparatos, sin encontrar nada, a la vez que también patrullas intentaban localizar por tierra a los dueños de los drones, sin éxito. Al no haber denuncia, la Ertzaintza no investigará más por el momento este suceso, han explicado a Efe fuentes de la policía vasca.

De momento, el caso queda en manos de la Agencia Española de Navegación Aérea (AESA), la que tiene competencias sobre el espacio aéreo restringido en las cercanías de un aeropuerto, donde la ley no permite volar a los drones. De hecho, la ley no permite volar a los drones a más de 120 metros de altura, nunca en un radio de 8 kilómetros del aeropuerto y tampoco en zonas pobladas o sobre personas.