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Comienzan las pruebas del dron para pasajeros

El dispositivo tiene 1,2 metros de alto, un peso de 200 kilogramos y cuenta con ocho hélices capaces de transportar un pasajero durante más de 23 minutos a unos 96 kilómetros por hora.

 

La compañía china EHang, con sede en Beijing, se dedica integralmente al diseño de distintos tipos de drones y desarrollo de nuevas tecnologías con aplicaciones científicas. Su proyecto de mayor ambición hasta el momento es el EHang 184, un taxi drone capaz de transportar una persona por el espacio aéreo en viajes de corta y mediana distancia; controlado totalmente a través de una plataforma sincronizada de manera remota.

El dispositivo tiene 1,2 metros de alto, un peso de 200 kilogramos y cuenta con ocho hélices capaces de transportar un pasajero durante más de 23 minutos a unos 96 kilómetros por hora.

«El usuario puede ir donde quiera. Sentarse, relajarse y disfrutar del vuelo» explica el video institucional de la compañía en la presentación de su ambicioso producto, que se espera pueda volar en los Estados Unidos.

En su interior, un cómodo asiento con todos los estándares de seguridad espera al pasajero, y una pantalla táctil de unos 30 centímetros frente al asiento le permite al usuario seleccionar el destino en un mapa, modificar el aire acondicionado de la cabina y otras comodidades.

El sistema remoto está sincronizado con una base que define la ruta más rápida y se encarga de conducir el vehículo por el espacio aéreo asignado sin que el pasajero deba preocuparse por nada más. Todos los sistemas de seguridad son automáticos, por lo que el usuario no puede tomar el control de la aeronave. En caso de un mal funcionamiento o cualquier amenaza detectada, el drone aterriza en el área libre más cercana.

El primer prototipo del vehículo fue presentado este año en el Consumer Electronics Show de Las Vegas, y sus desarrolladores declararon que esperan la aprobación para que el drone pueda venderse a fin de este año y tenga la correspondiente autorización para transportar personas.

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Los expertos tienen dudas sobre la aceptación que tendrá el vehículo a nivel masivo, aunque los oficiales del Nevada Institute for Autonomous Systems ya dieron el permiso para que se realicen las pruebas de seguridad y ofrecieron su ayuda a la compañía EHang para presentar, posteriormente, los resultados a la Administración Federal de Aviación y solicitar la autorización legal para vuelo.

Es capaz de transportar una persona en viajes de corta y media distancia Es capaz de transportar una persona en viajes de corta y media distancia

Según sus diseñadores, el EHang 184 es seguro y ecológico Según sus diseñadores, el EHang 184 es seguro y ecológico

«Estoy ansioso por ver el día en que el taxi drone sea parte del sistema de transporte del estado de Nevada» aseguró Mark Barker, director del instituto, a los medios de prensa en Las Vegas.

La regulación en el comercio de drones y la autorización para vuelos en las ciudades es motivo de gran debate legal en los EEUU y muchos países de Europa. Hasta el momento se utilizaron drones para transporte de productos, pero nunca para llevar pasajeros, será la primera vez que una tecnología de este tipo esté disponible para el uso civil y comercial.

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La impresora 3D al servicio de los drones

EXES, compañía española especializada en las Tecnologías de la Información e Industriales,apuesta por los Drones como la herramienta industrial del siglo XXI. En el evento que organizó esta empresa de formación, en colaboración con Google Campus sobre la Impresión 3D al servicio de los Drones, quedó patente en las diferentes exposiciones que se hicieron ante un centenar de emprendedores e ingenieros. Una conferencia en la que se habló del diseño y montaje de estos aparatos a través de Impresión 3D, así como de la identificación de los diferentes tipos de impresoras que son capaces de estructurar el diseño, montaje y mantenimiento de ellos.

“El cielo del mundo se va a llenar de Drones y si eso ocurre, mejor que se empiece a trabajar en diseñar un escenario legal que desarrolle este incipiente nuevo sector industrial y, al mismo tiempo, poner los pilares para que el diseño y la industria española no solo no queden atrás en el camino, sino que disputen el liderazgo”, explica José Antonio Álvarez, director general de EXES.

Los beneficios de los Drones en la actividad industrial son ya indudables y demostrables en otros países que ya lo utilizan. Inspección de infraestructuras analizando con todo detalle este tipo de obras ayudando a descubrir pequeños desperfectos que hasta ahora eran prácticamente imposibles de detectar, tomas aéreas en las redes eléctricas evitando los riesgos de revisar las torres de alta tensión pasando por la vigilancia de oleoductos y gasoductos difíciles de controlar y que una avería en alguno de los tramos más alejados puede ocasionar pérdidas millonarias.

Las posibles lagunas legales que la aparición de los Drones en el cielo español pudieran crear también se contemplaron en esta ponencia, donde además se presentó Droniberia, la primera asociación que agrupa a diseñadores, fabricantes y pilotos de Drones de España, cuyo objetivo principal es convertirse en la patronal de referencia del sector e interlocutor ante las administraciones públicas. La presentación de esta nueva patronal la realizó Felipe Debassa Navalpotro, vicepresidente ejecutivo de Droniberia, que abogó por consensuar con las instituciones un marco normativo adecuado y no excesivamente coercitivo para la utilización de estas herramientas a nivel profesional, “Queremos ayudar a las instituciones a entender, legislar y regular esta nueva forma de trabajar”, finaliza Debassa.

EXES es una compañía española de formación, que se fundó a comienzos de 1998, especializada en Tecnologías de la Información e Industriales. Imparten Másters, Monográficos y Cursos a alumnos en España y en Latinoamérica en varias modalidades (Presencial, Semipresencial y a Distancia/Online). Cuentan además con un acuerdo con la UDIMA (Universidad a Distancia de Madrid) para impartir cursos de Informática y están acreditados por la Comunidad de Madrid y el SEPE para impartir más de 100 especialidades, así como cursos de Gases Fluorados por la Dirección General de Industria.

Sistema detección e identificación de drones

Presentan en Madrid un sistema detección e identificación de pequeños drones

La cuarta edición de UNVEX 16, una de las mayores ferias sobre vehículos aéreos y sistemas no tripulados, ha abierto hoy sus puertas con la presentación de un sistema de detección e identificación de drones de pequeño tamaño, válido para su uso civil y militar.
Drones de alta tecnología, sistemas también para detectarlos y aplicaciones de todo tipo. El mayor encuentro nacional de aeronaves no tripuladas tiene lugar estos días en Madrid, con espectaculares exhibiciones.
El aeródromo de Cuatro Vientos, en Madrid, acoge durante tres días este evento abierto a todo tipo de plataformas y aplicaciones profesionales, desde pequeños drones a grandes sistemas, desde aplicaciones agrícolas a seguridad y defensa.
Presentan en Madrid un sistema detección e identificación de pequeños drones | Telemadrid

Comienza UNVEX 16 una de las mayores ferias sobre vehículos aéreos y sistemas no tripulados

La cuarta edición de UNVEX 16, una de las mayores ferias sobre vehículos aéreos y

En esta primera jornada la empresa Thales ha presentado el primer contrato de venta a un país del sudeste asiático del sistema denominado Gecko en el área civil, consistente en una solución para detectar e identificar drones de pequeño tamaño para el espacio aéreo civil.

El contrato, que integra la solución optrónica Gecko, radares Squire y diversas cámaras térmicas, se usará en los eventos públicos para vigilar diferentes áreas urbanas y, en especial, para controlar el uso de drones, según la compañía.

Gecko tiene una aplicación dual, tanto civil como militar, según Thales, que subraya que el desarrollo del producto es plenamente español.

La presentación de este sistema se produce después de conocerse que el pasado sábado un avión de Lufthansa tuvo que esquivar tres drones que volaban a gran altura, unos 900 metros, cuando se encontraba dentro del espacio aéreo protegido en su acercamiento a las pistas del aeropuerto vizcaíno de Loiu.

La versión militar de Gecko ya está en uso por el Ejército de Tierra como medio de visión a distancia para los vehículos blindados RG-31 y limpieza de rutas.

«Como actor clave en el mercado de UAVs, Thales aborda este proyecto con gran interés, debido a la complejidad del mismo y a los desafíos que plantean ya el uso civil de drones en los espacios aéreos de todo el mundo», ha destacado José Sarnito, director de Desarrollo de Negocio del Área de Aeronáutica, Defensa y Seguridad de Thales España.

China crea el primer dron que permite transportar a personas.

China crea el primer dron que permite transportar a personas.

¿Sera este el principio del fin, del transporte de pasajeros por medios terrestres?

Esto nos lo dira el tiempo, pero todo apunta a que los medios tecnologicos existen, solamente necesitan adaptarlos y regularlos.